彩色防滑地坪施工,彩色防滑路面鋪裝已成為趨勢主流

隨著(zhù)可持續發(fā)展和人本主義理論在城市建設中的應用，景觀(guān)藝術(shù)已經(jīng)成為城市建設與發(fā)展的重要因素，傳統的城市街路設計與鋪裝技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現代城市建設的要求。許多專(zhuān)家對目前狀況提出了尖銳的批評，指責目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“個(gè)性”。 

人們對路面建設產(chǎn)生了深刻的反思：路面要不要是美的？顯然，讓人們永遠活動(dòng)在色彩千篇一律、表面質(zhì)感別無(wú)二致的黑色瀝青路面和灰白色水泥混凝土路面上，單調乏味甚至沉悶壓抑的心理感受和視覺(jué)感受決不能給人們提供一個(gè)良好的景觀(guān)環(huán)境，人們也絕無(wú)可能獲得一個(gè)高質(zhì)量的生活空間。于是，人們開(kāi)始運用種類(lèi)繁多的鋪裝材料和各種各樣的施工工藝讓路面美起來(lái)，彩色陶瓷顆粒路面就是其中的一種。



彩色防滑路面作用

1、顏色多種多樣，可以美化環(huán)境、區分功能區； 
2、提供路面摩擦系數，降低車(chē)輛剎車(chē)距離；  

3、作為振動(dòng)標線(xiàn)使用在匝道、彎道、收費站等處，振動(dòng)提醒過(guò)往司　機到了需要注意的段落； 
4、作為景區步道，美觀(guān)防滑，增加景區特色； 
5、綠道、自行車(chē)道、健身步道在生活區，增加市民鍛煉場(chǎng)所；  



彩色防滑路面不僅在汽車(chē)行駛狀態(tài)下緩解人的視覺(jué)疲勞，給駕駛人員和乘客以良好的動(dòng)態(tài)視覺(jué)連續感受，而且還會(huì )給步行狀態(tài)下的行人創(chuàng )造良好的視覺(jué)連續感受。調查表明，對大多數人而言，令人心情愉快的步行距離通常為400~500米，這是生理因素和心理因素對人行為的約束。但是步行距離的長(cháng)短絕不僅僅取決于體力，人們樂(lè )意步行多遠往往受主觀(guān)因素的影響很大，也就是說(shuō)，感覺(jué)距離更重要。

如果人行道或步行專(zhuān)用道鋪裝采用柔和親切的彩色路面則可使步行者避免灰色水泥砌塊單調、索然無(wú)味的非人性感受，并從中得到輕松與愉悅。如果利用表面涂敷技術(shù)形成反映當地民風(fēng)民俗、歷史文化的地飾圖案，還將使得步行者如同倘佯于戶(hù)外畫(huà)廊之中，獲得美的享受，使步行活動(dòng)變成一次愉快的旅游。